一般貨物自動車運送事業：結構使えるよくある質問集

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Ｑ：運輸開始前に車両を入れ替えるためには？(2017/7/21投稿)

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Ｑ：白ナンバー寝台車は料金とらなければ合法？違法？(2017/1/13投稿)

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Ｑ：白ナンバーと緑ナンバーはなにが違うの？(2016/10/14投稿)

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Ｑ：日報（乗務記録）は自社様式でもいいの？(2015/2/6投稿)

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Ｑ：事業用自動車等連絡書は再発行できないの？(2015/1/20投稿)

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Ｑ：アルコールチェッカーは簡易的なものでいいの？(2015/1/20投稿)

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Ｑ：直近の増車届の控えをなくしてしまったけど再発行はどうやるの？(2015/1/15投稿)

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Ｑ：一つの荷主の割合って何割くらいが適切ですか？(2015/1/13投稿)

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Ｑ：運転者は正社員でないといけないの？(2014/10/07投稿)

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Ｑ：５台必要だけど軽自動車やバイクでもいいの？

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Ｑ：運行管理者試験はいつ実施されるの？
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Ｑ：一般貨物自動車運送事業の許可は会社じゃなくて個人じゃとれないの？
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Ｑ：車両が５台なくても許可がとれる場合があると聞いたんけど
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Ｑ：今、第一種貨物利用運送事業をもっているけど、一般貨物自動車運送事業の許可をとるとそれはどうなるの？
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Ｑ：今、軽貨物の黒ナンバーで仕事をしているけど一般貨物自動車運送事業の許可をとろうとしている。なにかかかわることはあるの？
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Ｑ：自宅を事務所にしたいけど大丈夫？
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Ｑ：有蓋車庫が必要だときいたけど？
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Ｑ：車庫は月極めの１台貸しのところでも大丈夫？
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Ｑ：運転手は日雇い契約でも大丈夫？
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Ｑ：４ナンバーの車を運送ではなくちょっとした用事で事務員が乗ったらダメ？
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Ｑ：所有権がついている車やレンタカーの車は台数に入れられるの？
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Ｑ：３ナンバー、５ナンバーの乗用車は事業用自動車として使えるの？
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Ｑ：よく「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」と言う話が出てくるけど、４時間連続運転の休憩とかの細かい基準ってどうなっているの？
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Ｑ：一日の拘束時間は１５時間でもいいの？

Ａ：１３時間というのは目安であり、あくまでＮＧなのは１週間に２回以上の１５時間超えです。毎日１５時間でもそれその他月の拘束時間や労働基準法に違反していなければ問題ありません。

 

Ｑ：４時間運転の中では３０分の休憩をとることとなっていますが、荷卸しとかで運転していない時間は３０分に含めていいのでしょうか。

Ａ：大丈夫です。あくまで”運転していない時間”ということで日本語的には”休憩”はおかしいかもしれませんね。運転を休憩している、ということなのでしょうかね。

 

Ｑ：一日の拘束時間が１５時間超は週２回とありますが、その1週間は日～土の区切りなのでしょうか？

Ａ：たとえば、１週目（土のみ）、２週目（日・月の２回）で16時間拘束時間だったとしましょう。これは日～土で区切ればＯＫとなりますが、たとえば水～火で区切ったら３回でＮＧとなります。”どこで区切っても”その1週間の中で２回だけ16時間を超えた拘束時間とすることができるのです。ご注意を。

 

Ｑ：港の荷待ちで５時間待たされたせいで拘束時間が１８時間となってしまいました。こういうどうしようもないときはどうしたらよいでしょうか。

Ａ：残念ながらそういうときも、別にルールが緩くなるわけではないのです。正直、そのような仕事がたくさんあるのは承知していますが、それはそれ、ルールはルールという厳しい世界なのですね。

 

Ｑ：渋滞にはまってとてもじゃないけど４時間運転で休憩がとれない。

Ａ：これも非常によくわかります。監査が来たらそんなの問答無用でＮＧをくらいます。でも、２時間の時点で休憩とれなかったのでしょうか。そこで１５分などとっているだけでも全然違います。

 

Ｑ：今トラックを３台持っています。あと２台を４ナンバーのバンで安くそろえようと思っていますが問題ありませんか？

Ａ：とくにそれ自体は問題ありません。ムダな車両を揃えることと営業ナンバーを取得することでのメリットを天秤にかけて考える必要があります。

 

Ｑ：法令試験は社長しか受けられないの？

Ａ：常勤役員であればだれでも受けられます。申請書に記載した人でなくても謄本に名前が載っていれば当日急遽変更でも問題なく受けられます。

 

Ｑ：監査を受けたら車庫の新設認可や増車はできないってほんと！？

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Ｑ：営配ってなに？

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Ｑ：代替えをするメリットとデメリットは？

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